今天吐槽君我吐槽都不发了，因为看了件特别气人的事情。美国时间9号，一名年近70的亚裔乘客，在付费购买了美联航（United Airlines)的机票后，顺利登机。准备起飞时，由于他们要载几个UA自己的雇员，而飞机已满，就把无辜的乘客请下去。而且不是一般的请，是叫来三个大汉，弄的满脸是血拖着“请”下去。

（设计台词：放跑了丁义珍的是你，现在暴打旅客拖下飞机的还是你！）

　　美联航暴力驱赶华裔乘客

　　据此前报道，美国联合航空(United Airlines)周日一班由芝加哥飞往肯塔基州最大城市路易斯威尔、编号为UA3411的国内航班，因超额订票而将一名不愿意下机的华裔乘客强行拖走。有乘客拍下片段并上载至互联网，航空公司亦因此遭网民闹爆。美联航事后发表声明确认事件，表示为此深表歉意。

　　香港东网4月11日报道称，涉事客机型号为Embraer 170，原订于傍晚5时40分起飞，但是美联航发现航班超额订票，为让4名机组人员能于翌日抵达路易斯威尔，以为隔日的航班做准备，便在机上寻求4名自愿下机的乘客，承诺赔偿400美元及一夜酒店住宿;但加至800美元都无人放弃登机，航空公司决定用电脑随机抽出4人。

同行乘客怀疑这名乘客在被拖走时已经被打晕或者在厮打中撞晕，因为他被拖走时很安静，近似昏厥状态。视频中可以看到该乘客嘴部流血。

（图片来源：Twitter）

图为视频中出镜的一位女乘客，视频录制到她一直大声呼喊着“Oh my god!!! What are you doing! This is rude! Look what you did to him!!!” (你们在干什么！这太粗鲁了！看看你们对他做了什么！)

另一名在此次航班上的乘客描述：“所有人都在抗议。孩子们都吓哭了。”

　　为何偏偏是这位亚裔医生被暴力拖走？

同机乘客将视频发到网上后引发网友强烈不满，美联航随后做出回应：

“从芝加哥飞往路易斯维尔的3411次航班超载售票了。我们的工作人员寻找自愿换乘的乘客，一名乘客不愿意自愿离开，所以执法人员被叫了过来。我们为超载售票道歉。”

从这条公告看起来，美联航只是对超售表示道歉，并没有对被暴力对待的乘客道歉。

美联航的回应使得公众更加不满，在社交媒体上，大量网友表达了以后拒绝乘坐美联航的态度。

（图片来源：Twitter）

“我绝不会再坐美联航了，他们会把多出来的人拖下飞机。”

也有不少网友对美联航电脑“随机”选出的刚好是亚洲人表示怀疑。

“他们是特意“抽中”亚洲人的，美联航种族歧视是出名的。”

“他们‘随机地’挑选四个人，就有一个是亚洲人？”

随后，美联航CEO Oscar Munoz就周日晚事件发表声明：

“这是我们美联航所有工作人员来说都是一个令人不安的事件。我对不得不重新安置乘客们感到抱歉。我们的团队正紧急与当局合作，对所发生的事情进行详细的调查。我们也正与这名乘客直接联系，进一步解决这件事。”

　　在被警卫带离后不久，这位乘客又一脸是血小跑回了机舱：

　　他看起来惊魂未定，一直在不断重复“just kill me ... just kill me."（杀了我吧，杀了我吧）

　　但最终该乘客还是被带离了飞机，并被送往Lutheran General Hospital进行治疗。据悉，这位亚裔乘客实为一名医生，而他此次出行，是为了病人而出诊，所以才拒绝下飞机。而且消息指出，他似乎是要去做一台手术。

“......后来他们把所有乘客都赶下飞机才把他（亚裔医生）第二次赶出去，然后清理血迹，花了一个小时。”

后3411次航班晚点两个小时降落目的地。

　　最让人无法忍受的航空公司

在抗议此次事件的同时，也有大量网友表达了一直以来美联航“让人无法忍受”的原因。其中包括无故取消航班，超额售票，和经常弄丢乘客行李。

去年三月，美联航就因“紧身裤门”成为公众炮轰的焦点。

当天有两名穿紧身裤的女孩被禁止登上从Denver（丹佛）飞往 Minneapolis（明尼阿波利斯）的航班，原因是她们穿了紧身裤（legging）。

Legging作为美国非常常见的一种日常休闲装扮，被美联航工作人员认为“不符合旅客着装要求”，要求两位女孩必须换装，不然不让上飞机。

(图片来源：Twitter)

此事发生后，美联航遭到了美国民众强烈的谴责和声讨。还有人认为这是针对女性的歧视。

早前人民网也曾发表过美联航对华人服务态度恶劣的报道，称中国游客频遇机票超售，临上飞机发现座位没有了，一旦抱怨，工作人员便恐吓“叫警察抓你”。对于顾客的投诉，美联航也总是置之不理。

有网友讽刺：所以下次买机票前，先确定你自己不是亚裔并且没有穿着紧身裤，然后再订美联航的票。

　　Overbooking就是赶下乘客的理由吗？

此次事件的起因归结来说便是美联航的超额售票，那么，超额售票到底合法吗？ 航空公司明知可能有乘客多出的可能，为什么要超额售票？ 航班超载到底应该怎么正确处理？

针对超额售票，日报紧急查询了一下相关资料。

为什么会超额售票？

为了保证航班载客最大化。

不是所有买了机票的人都会按时乘坐飞机。当有人改签、误机，或者是商务人士由于事务的不确定性购买多张同一目的地但不同时间的票，这就造成了座位空席。

航空公司为了保证自己的利益，往往会售出比机舱限载人数更多的票。所以实际起飞时，有时就会产生因超额售票引起的多余乘客。

那么，遇到这种尴尬的情况怎么办？

超额出票不违法，在遭遇多余乘客时，交通部要求航空公司在主动踢人之前，必须先在航班内寻找自愿放弃的志愿者。

美国法律中Airline Passenger Protections （航空乘客保护）一章明确规定了，非乘客本人原因引起的不能搭乘，乘客有权向航空公司索要赔偿金。

（图片来源：美国交通部官网）

由美国交通部最新发布的条例显示，之前的旧规定下遭遇航班冲突或航班延误，乘客可以申请原票价两倍、上至800美元的赔偿金，如今已更改为短期延误可申请原票价两倍、上至650美元的赔偿金，长期延误可申请原票价四倍、上至1300美元的赔偿金。

（图片来源：Academic Library）

而相比于一步步叫高赔偿金来换取乘客自愿换乘，一些聪明的公司甚至能把“赶多余乘客下飞机”玩出新花样。

比如北美另一家航空巨头在发现超载情况时采取了从高往低叫价的赔偿方式。

例如一列票价为200美元的航班超载，需要一名乘客下飞机，则该公司会提出给10000元赔偿金，这时就会有许多乘客愿意换乘来获得这10000元。随后大家便开始竞争这个名额，有的乘客会表示只要8000元就愿意换乘，而别的乘客为了竞争到名额则会降低到5000元就愿意换乘。直到叫到最低，没有人愿意接受更低的价格为止。

这种“赶人”方式，既保证了航空公司利益损失最小化，又使解决过程气氛和睦。这可以是值得推行的方法。

　　如果真的没人走呢？

　　在场的乘客称，之所以没有人自愿下飞机，是因为美联航给出的补偿，不是他们说的400美金，而是几张UA的50美金代金券。而且每次只能用1张，还只能1年内用完。也就是说，假如是补偿400，你要一年坐8次UA飞机才能用完。大哥，被你打一次还不够，还要再来8次？？？

(美国网友恶搞漫画：我们超售了，自愿改签者可收到"免揍券"一张)