2018年3月15日，美国迈阿密，一座新建的人行天桥发生坍塌。来源：视觉中国

周四发生在佛罗里达国际大学附近的行人过街天桥倒塌事故已经造成至少6人死亡，引发了外界对桥梁结构设计和建筑安全性的质疑。

这座还在建设中的过街天桥位于佛罗里达国际大学附近，用于连接大学主校区和校外区域。据目击者称，倒塌发生在当地时间周四下午1:30，当时车辆都停在路口等红灯，变灯时，桥梁突然从左边向中间坍塌，把桥下的车辆都压在了里面。至少有八辆车被压。

倒塌的具体原因还不得而知。国家交通安全委员会(National Transportation Safety Board, NTSB)已经开始对倒塌原因展开调查。该委员会主席Robert L. Sumwalt表示，部分调查将是关于为什么没有建造支撑整个桥梁的中心支撑梁。最终调查结果出炉可能需要数月的时间。

这座174英尺（约53米）长、950吨重的行人过街天桥使用了一项名为“加速桥梁建造”(accelerated bridge construction)的新技术建设，也就是在其他地方完成桥梁的建造后，再把它移送到位，完成后面的建造。

上周六这座过街天桥被安装到位时还受到了赞誉。NTSB前主席Marc Rosenker称“这是把21世纪的技术使用到了桥梁建设当中”。他说，这个办法十分经济、很安全，并能节约大量的时间。

美国联邦公路管理局(Federal Highway Administration)也称，“加速桥梁建造”技术节约出来的桥梁建设时间可以以年计，并且在48到72小时内就能安装完毕，大大缓解了桥梁修建过程中带来的交通压力。

有关专家称，用这种加速技术建造出来的桥梁倒塌风险并不比其他桥梁更大，只是在移动的过程中可能会造成一般桥梁不会出现的压力变化。

美联社文章说，具体到此次桥梁坍塌事故，工程专家们认为关键问题是哪里出现了致命的错误：是桥梁设计本身、还是建造过程、抑或材料的使用。另外让一些桥梁工程感到困惑的是，为什么建筑方会决定在建造桥梁主要支撑结构前，就在繁忙的道路上架设主桥体。

此外，佛罗里达州参议员Marco Rubio在推特上称，用于悬挂桥梁的缆绳出现了松动，就在人们收紧缆绳的时候，桥梁出现了垮塌。据称他是从现场的几位工人那里得知这一情况的。

佛罗里达国际大学校长Mark B. Rosenberg周四曾透露说，坍塌前桥梁正在进行测试，但未提供进一步详情。他还表示说，和学校其他建设项目一样，这座过街天桥的建造方也是找来了有资质的承包商，并经过了所有相关机构的批准。

这座桥梁造价1420万美元，由Munilla Construction Management和FIGG Bridge Engineers两家公司合作建造。但据当地媒体报道称，两家公司都曾经因为违法安全规定而被政府罚款。

联邦记录显示，在过去四年时间里，Munilla Construction因为违反安全规定被罚款超过5.8万美元。FIGG Bridge Engineers则在2012年其正在建设的一座桥梁部分出现垮塌而被罚款2.8万美元。

周五，调查人员依然在垮塌现场搜索可能被埋在下面的遇难者遗体。迈阿密-戴德郡消防救援部门负责人Dave Downey说，已经派出了全美最专业的救援队前往现场。该郡警察局长Juan J. Perez表示，搜救工作十分复杂，充满危险，在搜救人员试图移动悬挂的桥体时，部分桥体开始坍塌。他还说，我们知道还有遇难者的遗体被埋在下面，但还无法找出来，这太可怕了。