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OP
05/04/2019
目前连接纽约曼哈顿和新泽西州之间的桥梁隧道都是数十年前修建的，通行能力已渐渐不能满足需求。纽约和新泽西两州近年来一直寻求新建一条铁路隧道。周五，新泽西州州长墨菲出席圆桌会，呼吁联邦政府支持隧道的建设。
墨菲在纽新航港局总部向国会议员陈情。视频截图 墨菲说，“联邦政府应该坐在谈判桌前，和纽约、新泽西两州政府、美铁（Amtrak）以及纽新航港局（Port Authority）共同把这个问题解决；否则我们就要看着这些桥梁和隧道崩塌，然后再不得不去重建。”他警告，如果项目不能展开，将会影响到“东北走廊”这一交通命脉，进而影响到东北地区甚至全美的经济。纽约州长库默则称，这是当前全美最迫切需要的基础设施项目。 纽约和新泽西提出的项目名为Gateway。除了新修建一条穿越哈德逊河的隧道，还包括重建以有百年历史的Portal大桥。每天有20万人次新泽西捷运（NJ Transit ）和美铁的乘客使用这些桥梁和隧道。不过这些老化的基础设施已经逐渐难以承载。2012年的珊迪飓风更是令桥梁和隧道遭遇重创。 Gateway项目总造价预计约为300亿，新泽西已经承诺将出资6亿。联邦政府此前承诺为该项目拨款数亿，但以纽约州和新泽西州出资不足为由，一直未拨出该款项。 墨菲呼吁交通部尽快拨款，先启动预计耗资16亿的Portal大桥重建项目。他说只要联邦资金到位，该项目随时可以开工。但他说他的要求没有得到交通部的回应。“我知道赵小兰的电话号码。我们一直没有见上面，这不是我这一方的错。”此前，由于项目取消，川普政府也曾要求收回给加州的高铁建设拨款。 近日总统川普和民主党人就2万亿的宏大基建计划达成共识，但目前还不清楚Gateway项目是否包含其中。另外，2万亿元不会由联邦财政全额支出，而私营资本将出资多少、以何种方式参与，目前还是未知。
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追根究底!川普要求找出泄露他进入地堡消息者并起诉